An difríocht idir athruithe ar: "Bóithre agus mótarbhealaí in Éirinn"

← Gabh chuig an difear roimhe seo An chéad dhifear eile →

Content deleted Content added

Inline

Leagan ó 16:19, 10 Bealtaine 2008

Dúradh go raibh na bóithre sa Phoblacht níos measa ná na cinn sa Tuaisceart, ach sna laethanta seo, níl an difríocht chomh follasach is mar a bhí. Thóg údaráis an Tuaiscirt a gcuid mhótarbhealach don chuid is mó roimh 1972, ach thoisigh údaráis na Poblachta á dtógáil ó na lár-80aidí ar aghaidh. Tá pleananna náisiúnta (amharc ar Phlean Forbartha Náisiúnta nó an PFN) faoi lán sheol anois chun caighdeán an ghnáth-bhóithre a fheabhsú mar aon le tíortha eile ar fud na hEopra agus ag go háirithe ar na príomhbhealaigh móra ag teacht amach ó Bhaile Átha Cliath.

Sa Phoblacht, bíonn comharthaí scríofa i nGaeilge agus i mBéarla le chéile, ach amháin sa Ghaeltacht, ina scríobhtar logainmneacha i nGaeilge amháin. Sa Tuaisceart, bíonn comharthaí ar fháil i mBéarla gan Gaeilge ar bith. Ó am go chéile ámh is féidir comharthaí dátheangacha a fheiceáil agus tú ar tí teacht isteach chuig baile mór, go háirid in iarthar agus i ndeisceart an chúige.

Mótarbhealaí

Tagann mótarbhealaigh an deiscirt amach ó Bhaile Átha Cliath. Cuireadh deireadh elsi an tionscamh fadtéarmach an M50 i 2006. I gcomparáid le cuarbhóithre Eorpacha eile, níl an caighdeán sách-ard. Táthar ag tógáil ceangal úra ar an chúrsa leis, sa dóigh is nach mbeidh ar thiománaithe ar bith stopadh ag timpeallachtaí. Cé go bhfuil cúpla carrbhealaigh dúbailte thart faoi na príomh-chathaireacha eile, níl ann ach mótarbhealach amháin déanta go dtí seo - is é sin an M8 i gContae Chorcaí.

M1, M3, M4, M7, M8, M9
M11
M32
M50

Níl an struchtúr céanna ag gréasán an oir-thuaiscirt, cosúil leis an struchtúr atá ag an bPoblacht. Den chuid is mó, tá dhá phríomh-mhótarbhealach, le cúpla mótarbhealach íseal eile ag teacht uathu.

M1, M2, M3, M5, A8(M)
M12

Bóithre Náisiúnta

Is Príomhbhóithre Náisiúnta iad na bóithre idir an N1 agus an N30, ach is Bóithre Tánaisteach Náisiúnta iad na bóithre eile uillig.

N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7, N8, N9
N10, N11, N12, N13, N14, N15, N16, N17, N18, N19
N20, N21, N22, N23, N24, N25, N26, N27, N28, N29
N30, N31, N32, N33
N50, N51, N52, N53, N54, N55, N56, N57, N58, N59
N60, N61, N62, N63, N64, N65, N66, N67, N68, N69
N70, N71, N72, N73, N74, N75, N76, N77, N78, N79
N80, N81, N82, N83, N84, N85, N86, N87

Agus arís, níl an struchtúr ceanna ag gréasán na Tuaisceart, maidir le príomhbhóithre ach an oiread. Is amhlaidh nach bhfuil structúr amháin ag an chóras ó thuaidh.

A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8
A12
A20, A21, A22, A23, A24, A25, A26, A27, A28, A29
A30, A31, A32, A33, A34, A35, A36, A37(ó dheas), A37(ó thuaidh)
A40, A42, A43, A44, A46, A47, A48, A49
A50, A51, A52, A54, A55, A57
A501, A505, A509
A514, A515

@@ Líne 8: / Líne 8: @@
 Tagann mótarbhealaigh an deiscirt amach ó Bhaile Átha Cliath. Cuireadh deireadh elsi an tionscamh fadtéarmach an [[M50 (Poblacht na hÉireann)|M50]] i 2006. I gcomparáid le cuarbhóithre Eorpacha eile, níl an caighdeán sách-ard. Táthar ag tógáil ceangal úra ar an chúrsa leis, sa dóigh is  nach mbeidh ar thiománaithe ar bith stopadh ag timpeallachtaí. Cé go bhfuil cúpla carrbhealaigh dúbailte thart faoi na príomh-chathaireacha eile, níl ann ach mótarbhealach amháin déanta go dtí seo - is é sin an [[M8 (Poblacht na hÉireann)|M8]] i g[[Contae Chorcaí]].
-*[[M1 (Éire)|M1]], [[M3 (Éire)|M3]], [[M4 (Éire)|M4]], [[M7 (Éire)|M7]], [[M8 (Poblacht na hÉireann)|M8]], [[M9 (Poblacht na hÉireann)|M9]]
+*[[M1 (Poblacht na hÉireann)|M1]], [[M3 (Poblacht na hÉireann)|M3]], [[M4 (Poblacht na hÉireann)|M4]], [[M7 (Poblacht na hÉireann)|M7]], [[M8 (Poblacht na hÉireann)|M8]], [[M9 (Poblacht na hÉireann)|M9]]
 *[[M11 (Poblacht na hÉireann)|M11]]
 *[[M32 (Poblacht na hÉireann)|M32]]